Jeux de Moto

Parcours de terre avec sauts et bosses où l’atterrissage décide du tour.

Off road motocross

Real Motocross

Dirt Bike MotoCross

Motocross Dirt Bike Racing

Neon Motocross games

Motocross Beach Jumping

Rampes, loopings et toits sans chrono — l’important, c’est ce qui se passe en l’air.

Motorcycle Stunt Racing 2025

Moto Stunt Racing

Moto Stunt Online

Bike Stunt Race

Motorcycle Stunt Racing

Formula Car Stunt - Car Games

L’équilibre, c’est tout le jeu

Une voiture peut rebondir contre un mur et continuer ; une moto tombe. Ce seul fait distingue ce rayon du reste du catalogue de conduite. La plupart des titres ici sont construits autour de l’inclinaison : penche le pilote en arrière pour lever la roue avant au-dessus d’un trou, en avant pour poser un saut sur les deux roues, et accepte que trop de l’un ou de l’autre termine la course par une animation de chute. Les parcours de motocross et de trial poussent l’idée le plus loin, avec loopings, bascules et montées quasi verticales qui sont en réalité des casse-têtes d’équilibre déguisés, tandis que les jeux d’autoroute et de rue en font un exercice de vitesse et de nerfs où une seconde d’inattention te met dans l’arrière d’un camion.

Si tu préfères quatre roues sous toi, le hub des jeux de voiture et le côté chrono au tour des jeux de course sont les voisins ; les vélos et le BMX ont leur propre rayon de jeux de vélo, et le côté glisse du catalogue de conduite se trouve dans les jeux de drift.

Catégories:VoitureCourse

Accélérateur, inclinaison et frein sur n’importe quel appareil

Sur ordinateur, presque tous les jeux de moto utilisent les flèches ou WASD : haut pour accélérer, bas pour freiner ou reculer, et gauche et droite inclinent le pilote plutôt que de tourner le guidon. Certains ajoutent une touche maj pour un boost et la barre espace pour un wheelie ; l’écran de départ ou le menu pause l’indique. Les parcours de type trial récompensent les petites pressions rapides sur les touches d’inclinaison ; maintenir une touche pendant tout un saut, c’est la cause de la plupart des premières chutes.

Sur téléphone, les mêmes jeux placent un accélérateur et un frein d’un côté de l’écran et les boutons d’inclinaison de l’autre, et ils demandent le mode paysage. Les titres en portrait sont les courses sur autoroute, qui se pilotent à l’inclinaison ou au pouce glissé entre les voies et sont l’endroit le plus simple pour commencer sur petit écran. Les jeux de conduite 3D complets chargent une grande piste avant la première balade ; l’attente, c’est la carte qui arrive, pas une installation.

Motocross, circulation, stunts et quelques livraisons

Le plus grand groupe du rayon, c’est le motocross et le trial : des parcours fermés pleins de rampes, de loopings et d’obstacles, généralement chronométrés avec des checkpoints pour qu’une chute ne coûte que le dernier tronçon. Viennent ensuite les courses sur autoroute, où la route ne finit jamais et où le score est la distance parcourue entre les voitures et le nombre de frôlements enchaînés. Les cartes de stunt suppriment le chrono et te donnent des rampes, des half-pipes et des toits pour voir ce qu’une moto fait en l’air.

Sur les bords se trouvent les courses-poursuites et les motos de patrouille, qui partagent leurs pilotes avec le hub des jeux de police, les variantes quad et dirt bike, et quelques missions de livraison ou de taxi où la moto est un moyen de transport plutôt que le sujet. La majorité du rayon est en 3D ; les jeux de trial en vue de côté sont l’exception et sont les plus légers à charger.

Catégories:3D