Auto Tuningspelletjes

Neem je afgewerkte auto mee naar ramps, loops en daken.

Mega Ramp Stunt Racing 3D

Stunt Sprint

Car Stunt Chipi Chipi Chapa Chapa Cat

Stunt Tracks

Extreme Supercar: Stunt Drive

Eerst de garage, dan de weg

Een tuningspel is een autospel waarin de garage het hoofdscherm is. Je begint met iets bescheidens en een klein budget, en het geld dat je op de weg verdient gaat terug in de auto: motorfasen die de topsnelheid verhogen, een turbo die de acceleratie scherper maakt, remmen en banden die bepalen hoe laat je een bocht nog kunt nemen, en dan de cosmetische laag, waar de meeste spelers hun tijd in steken. Lak met een kleurenkiezer of een voorinstelling, een sticker of een livery, velgen in een tiental stijlen, een spoiler, een bodykit, getint glas, verlaagde veren, uitlaattips en ondergrondverlichting. Het label van de catalogus reikt tot elk spel waarvan de titel of de tag van de aanbieder tuning noemt, dus het schap mengt volledige upgrade-en-race-loops met pure spuitcabine-speeltjes waarin de auto nooit beweegt en het eindresultaat de foto is.

De weghelft bepaalt waar de upgrades voor dienen. Sommige titels geven je een dragstrip, waar de run een rechte lijn is en de enige vaardigheid het schakelmoment, en een betere motor zie je direct terug op de timer. Sommige geven je een circuit of een stad, waar handling-upgrades meer uitmaken dan pk's en een slecht uitgebalanceerde build in de eerste bocht spint. Sommige slaan de competitie helemaal over en zetten de afgewerkte auto op een stuntmap of een open plein om rond te driften. De hubs aan weerszijden zijn de buren die je zou verwachten: autospelletjes voor de free-roam- en rijtitels zonder garage, racespelletjes voor de titels die het podium houden en de sleutel laten vallen, en driftspelletjes voor de bochten waarvoor de handling-upgrades bestaan.

Categorieën:AutoRacespelletjes

Wat de upgrades echt doen

Niet elk spel modelleert zijn onderdelen eerlijk, en het loont om te letten op wat voor soort je speelt. In de vollere simulaties verhoogt een motorfase het vermogen, voegt een turbo een vertraging toe voordat de boost aanslaat, maakt gewichtsvermindering de auto zenuwachtiger en bepaalt de versnellingsbak of de snelheid vroeg of laat komt; je voelt een build van de ene run op de andere veranderen, en een verstandige volgorde is remmen en banden vóór vermogen. In de lichtere titels zijn de upgrades een getal dat omhooggaat en een balk die volloopt, en het rijden eronder verandert niet. Geen van beide is fout, maar het eerste beloont nadenken en het tweede beloont tijd. Cosmetische onderdelen beïnvloeden vrijwel nergens op het schap de prestaties, dus de ondergrondverlichting is puur voor jou.

De besturing volgt de weghelft. Dragraces gebruiken één toets voor het gas en één voor het schakelen, en het hele spel draait om het schakelmoment boven in het toerental. Circuits en steden gebruiken de pijltjes of WASD met de spatiebalk voor de handrem, en de drift-titels vragen een lichte voet op het gas in plaats van een ingehouden toets. Op een telefoon is de spuitcabine een plezier, want een kleur over een carrosseriepaneel slepen past bij een vingertop, en het rijden schakelt over op kantelen of pedalen op het scherm. Spelers die de getal-gaat-omhoog-loop leuker vinden dan het rijden kunnen kijken bij idle tycoon-spelletjes, waar een garage zichzelf kan runnen, en bij managementspelletjes voor de werkplaatssimulaties waarin je auto's van klanten repareert in plaats van je eigen auto.

Voor wie het is en waar je hierna heen gaat

Het schap is rustig voor een auto-categorie. Er is geen geweld, de spuitcabine-titels hebben helemaal geen faalstaat, en een kind dat van auto's houdt kan een halfuur blij velgen uitkiezen zonder ooit de motor te starten; de drag- en circuittitels voegen een milde competitieve rand toe die bij oudere kinderen en volwassenen past. Het is ook een van de weinige auto-genres waarin langzaam, bedachtzaam spelen wordt beloond, wat het geschikt maakt voor een tablet op de bank in plaats van een toetsenbord aan een bureau. Niets installeert en niets vraagt om een account, al doen de vollere driedimensionale garages er even over om te laden en overleeft een opgebouwd budget meestal het sluiten van het tabblad.

Spelers die voor de auto's zelf kwamen hebben een paar plekken om heen te gaan. Supercars verzamelt de exotische machines waar tuningspellen meestal naartoe werken, stuntspelletjes bevat de ramps en loops waar een afgewerkte build mag pronken, en autoparkeerspelletjes is het precisie-einde van hetzelfde sturen. De tweewielerversie van dezelfde garage-en-weg-loop staat onder motorspelletjes, en het equivalent voor vrachtwagens onder vrachtwagenspelletjes. Spelers die alleen de spuitcabine willen kunnen deze hub als ontwerpspeeltje gebruiken en de weg helemaal negeren; de afgewerkte auto is de beloning. De rijen hieronder tonen de tuningspellen waar spelers het vaakst naar terugkeren en daarna de nieuwste binnenkomers, wat de snelste manier is om een garage te vinden met onderdelen die op de weg echt iets doen.