Supercarspelletjes

Een lange, lage auto en een krap vak — precisiepuzzels waarin een schaafplek het level beëindigt.

Parking Master: License Exam

Crazy Parking Jam Car Jam Game

Extreme Car Driving Parking

Car Parking Lot 2023

Parking Supercar Unlocking Skills

Depicting the Perfect Parking Spot

Skyramps, loops en gaten; de score is hoeveel lucht je pakte.

Car Stunt Ramp Challenge

Madalin Stunt Cars Pro

Car Stunt King

Super Stunt car 7

Stunt Car Racing Extreme

Extreme Supercar: Stunt Drive

Rondes, rivalen en een nitro-balk — de exoten met een podium aan het eind.

Rally Race Pro 3.0 Car Racing

Super Racing GT

racing portal

Real Car Highway Racing Game

3D Racing Typing Game

Mini SuperCars Racing Crashing

De fantasygarage

Een supersportwagenspel is een autospel dat heeft besloten wat de auto moet zijn. Niets hier is een gezinshatchback; het schap bestaat uit wigvormige coupés met schaarportieren, motoren die je hoort voordat je ze ziet, en lak die nat lijkt. De tags en titels waarin supersportwagen staat, trekken elk genre aan dat van dat silhouet houdt, dus het label is minder een mechanic dan een sfeer: snelheid, geld en een weg waar je nooit op zou mogen. De spellen zelf splitsen zich zoals elk rijshelf doet. Sommige zijn races met rivalen en een finishlijn, sommige zijn open steden waar het erom gaat hard te rijden en niets te raken, en een verrassend deel zijn parkeerpuzzels waarin de dure auto een schaafplek extra pijn doet. De gewone hub autospelletjes bevat de doorsnee voertuigen; deze is voor de exoten.

Het grootste deel is racen, en dat leent zijn regels van de hub racespelletjes: rondes, posities, een nitro-balk en rivalen die de binnenbocht afsnijden. Daarna komen de stuntmaps, waar de auto over gaten, loops en zwevende ramps hoog boven een stad wordt gelanceerd, en waar het spel minder gaat om aankomen dan om hoeveel lucht je onderweg pakte. Dan de drivers en simulators, die je een stad of snelweg geven zonder specifieke opdracht, en ten slotte de parkeer- en garagetitels die de auto behandelen als iets dat je centimeter voor centimeter moet manoeuvreren. Driften heeft zijn eigen schap onder driftspelletjes, en de ramps hebben het hunne onder stuntspelletjes, dus deze hub is waar alle vier samenkomen, gesorteerd op de auto in plaats van op het karwei.

Categorieën:AutoRacespelletjes

Wegligging, of het gebrek daaraan

Wat je moet weten voordat je gas geeft, is dat supersportwagenspellen zelden rijden als supersportwagens. De meeste zijn arcade-racers: de auto kleeft aan de weg bij elke snelheid, de remmen zijn bijzaak en een muur is iets waar je vanaf stuitert. Dat is een ontwerpkeuze, geen fout, want een spel dat je met vier pijltjestoetsen speelt, kan niet vragen om het doseren dat een echte exoot nodig heeft. Een minderheid neigt naar simulatie, met gewichtsverplaatsing, een handrem die de achterkant echt blokkeert en een schademodel dat de rit na een echte crash beëindigt. Die hebben meestal simulator in de titel staan en zijn voor spelers die de auto willen voelen in plaats van alleen te sturen. De hub 3D-spelletjes verzamelt de volledig gemodelleerde exemplaren uit elk genre.

Parkeren met een supersportwagen is een eigen kleine komedie. De auto is lang, laag en breed, het vak is krap, en de camera staat meestal achter en boven, wat betekent dat juist de voorhoeken die je niet ziet de pion raken. De spellen die dit goed doen, laten je de camera draaien of voor het laatste stuk naar een bovenaanzicht schakelen, en de spellen die dat niet doen, zijn simpelweg moeilijker. Spelers die van dat precisiewerk houden, hebben een volledige hub met autoparkeerspelletjes; spelers die liever eerst de velgen, de lak en de spoiler aanpassen voordat ze rijden, vinden de garagetitels onder autotuningspelletjes, waar het rijden bijna bijzaak is en de garage het hele spel.

Categorieën:3D

Toetsen, kantelen en het geluid

Op een desktop rijd je alles met de pijltjestoetsen of WASD, remmen op de spatiebalk of het pijltje omlaag, en vaak een shift-toets voor de boost. Op een telefoon bieden de betere titels kantelbesturing of een stuur links en pedalen rechts, en de spellen die in portret zijn gemaakt, zijn de verkeers- en parkeerspellen in plaats van de circuits. Geluid is een groter deel van dit schap dan bij de meeste: een goed supersportwagenspel heeft een motorgeluid dat door de versnellingen klimt, en een spel dat stil is, is de helft van zijn aantrekkingskracht kwijt, dus het loont het volume hoger te zetten zodra je weet dat niemand er last van heeft. Een lange eerste laadtijd is een grote stadskaart die binnenkomt, geen installatie; niets hier zet iets op je apparaat.

Het schap past bij iedereen die meer van auto's houdt dan van competitie. Er zit geen geweld in de rij- en parkeertitels, de crashes zijn cartoonkreukels in plaats van iets grimmigs, en de stuntmaps zijn net zo goed speelgoed als spel. Een paar titels schroeven wapens op de auto of sturen zombies de weg op, en die zeggen dat op hun eigen pagina's. Wil je dezelfde snelheid met andere machines, dan zetten motorspelletjes je op twee wielen, gaan vrachtwagenspelletjes naar het andere uiterste van gewicht, en ruilt monstertruckspelletjes de lage neus in voor de grootste banden van de site. Elk van die schappen heeft zijn eigen splitsing in parkeren, stunts en racen, dus een speler die hier het ritme heeft geleerd, herkent daar de opzet, alleen met meer gewicht om te beheren en een langzamer motorgeluid onder de kap.